摘要： BusinessKorea11日?qǐng)?bào)導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院(GwangjuInstituteofScienceandTechnology，GIST)10日宣布，GIST材料科學(xué)與工程系教授EomGwang-sup和麻省理工學(xué)院(MIT)電子研究實(shí)驗(yàn)室博士后研究員Le...
BusinessKorea11日?qǐng)?bào)導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院(GwangjuInstituteofScienceandTechnology，GIST)10日宣布，GIST材料科學(xué)與工程系教授EomGwang-sup和麻省理工學(xué)院(MIT)電子研究實(shí)驗(yàn)室博士后研究員LeeJung-tae攜手合作，研發(fā)出最新款鋰電池，若跟市面上的產(chǎn)品相比，新的鋰電池儲(chǔ)電量達(dá)到4倍，電池續(xù)航力也多達(dá)兩倍。傳統(tǒng)的鋰電池是以石墨、鋰金屬氧化物(LithiumMetalOxide)做為陰極和陽(yáng)極，由于這兩種材料的儲(chǔ)電量都較低，以當(dāng)前的科技開(kāi)發(fā)后，儲(chǔ)電量已近極限，因此電動(dòng)車(chē)的電池儲(chǔ)存容量，增加的空間并不多。最新的鋰電池每公克可儲(chǔ)存約500mAh的電力，相較之下市面上的電池每公克則僅能儲(chǔ)存100-150mAh的電力。
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