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動力電池的爆發(fā) 鈷的供需拐點來臨

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-16  來源:國海證券
摘要:  補貼政策的調整將會帶來鈷及鈷產品的需求的快速增長,而中長期來看替代技術的進步又給產業(yè)的發(fā)展留下了至少3-5年的機會。     受益最大的是鈷中間體和正極材料生產企業(yè),而且集中于行業(yè)的龍頭,技術...

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2016年12月16日熱點新聞:   盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動汽車,不過這個臨國的汽車巨頭其實在鋰電池方面的研究還是很有一套,并且應該很有效果,值得琢磨下。   豐田自1997年率先量產其混合動力汽車Prius以來,便一直在混合動力汽車市場占據絕對的領導地位,2003、2009年又發(fā)布了Prius二代和三代,不過都是使用的NiMH電池。   直到2011年Prius Alpha,開始使用鋰電,此時的鋰電池為一代鋰電池。   在2016年,第4代Prius,豐田開始使用最新的二代鋰電池。   在鋰電池的研發(fā)上,豐田的思路是:第1代鋰電池解決安全可靠性問題,尤其是強調電芯的自身的安全性;第2代鋰電池,強調更好的性能,高能量密度,高功率。   影響鋰動力電池的風險因子,豐田分析包括:過充、外短路、碰撞、內短路。   對于過充,系統(tǒng)層面,采用雙檢測系統(tǒng),同時對電芯和模...    [詳細]
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