| 2016年10月09日熱點(diǎn)新聞： 低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)真的是一片藍(lán)海嗎？從市場(chǎng)銷(xiāo)售情況上看，2015年低速電動(dòng)車(chē)全年銷(xiāo)量近70萬(wàn)輛，有低速電動(dòng)車(chē)企預(yù)測(cè)2016年低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)100萬(wàn)輛。但事實(shí)上，低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)似乎并沒(méi)有想象的那樣樂(lè)觀(guān)。目前，低速電動(dòng)車(chē)可銷(xiāo)售的區(qū)域有限且市場(chǎng)趨于飽和，各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，一些企業(yè)不惜壓低價(jià)格換取市場(chǎng)。 總體來(lái)講，低速電動(dòng)車(chē)面臨問(wèn)題有兩個(gè)：政策寬松區(qū)域低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)接近飽和，同時(shí)大多數(shù)城市嚴(yán)禁低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售及上路，無(wú)法打開(kāi)更多市場(chǎng)；第二，低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)林林總總，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，擾亂市場(chǎng)秩序等。 可以說(shuō)，存在的這些問(wèn)題的根源在于低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)缺乏相關(guān)的管理規(guī)范。沒(méi)有管理行業(yè)只能亂象發(fā)展，有了相關(guān)政策才能一邊打開(kāi)市場(chǎng)、一邊制定規(guī)則、一邊治理亂象。關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)政策的制定，中央及地方... [詳細(xì)] |
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