2016年，是新能源汽車領(lǐng)域高速增長的一年，也是諸多問題暴露的一年，更是政策收緊、監(jiān)管趨嚴的一年。

這些變化都將有助于中國新能源汽車發(fā)展進入思考期，那么在此之前，乘用車上市企業(yè)在新能源上的戰(zhàn)略部署上，都有怎樣的選擇。

根據(jù)9家乘用車上市企業(yè)的半年報，整理出了相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)，并梳理了其在新能源上的選擇布局。

總體而言，絕大多數(shù)上市車企均有涉及新能源汽車領(lǐng)域，布局力度不一，收獲利益也不一。但不可否認的是，新能源汽車戰(zhàn)略已逐漸成為個別車企的利潤增長主力以及扭虧為盈的途徑。

01、比亞迪新能源汽車成利潤主力

比亞迪(002594)目前已發(fā)展成國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者，得益于其充電電池生產(chǎn)商的背景優(yōu)勢，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域比其他傳統(tǒng)車企更有先發(fā)優(yōu)勢。

半年報顯示，2016年1-6月，比亞迪營業(yè)收入449.5億，同比上漲42.32%；歸屬上市公司股東凈利潤22.6億，同比增長384.23%。

據(jù)悉，比亞迪主營業(yè)務(wù)分為三大塊，分別為：汽車業(yè)務(wù)(含新能源汽車)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。而在汽車業(yè)務(wù)中，新能源汽車已成為利潤貢獻的主力。

目前，比亞迪擁有9款新能源汽車車型，2016年上半年累計銷量4.9萬輛，同比增長130.74%。其中純電動汽車銷量約2.2萬輛，同比增長高達310.82%。

此前，“秦”、“唐”等插電混合動力汽車占據(jù)新能源車型銷量主導(dǎo)位置，現(xiàn)在看來，純電動車型銷量正發(fā)力迎頭趕上。

今年上半年，比亞迪新能源汽車訂單銷量頻頻報捷，收入已超過傳統(tǒng)車型。此外，比亞迪規(guī)劃的三大新能源車基地均已在今年開建或批復(fù)，總投資達61.65億，年總產(chǎn)量達17000輛。

預(yù)計到2016年9月，公司將實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤37.40億元。今年新能源汽車銷量目標(biāo)為12至15萬輛。

02、上汽集團72億加碼新能源汽車項目

上汽集團(600104)是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，主營業(yè)務(wù)涵蓋整車、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)，以及汽車金融業(yè)務(wù)。

2016年上半年，公司實現(xiàn)營收3462.95億，同比增長8.3%；凈利潤150.60億，同比增長6.3%。

數(shù)據(jù)顯示，上汽集團1-6月實現(xiàn)整車銷售300.2萬輛，同比增長4.9%。其中，新能源汽車銷售9260輛，同比上漲167.6%。

目前，公司已先后投放榮威E50純電動轎車、E550插電強混轎車、E950插電強混轎車等多款產(chǎn)品。

除了發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品，上汽集團還發(fā)布150億定增計劃，其中72億用于新能源汽車相關(guān)項目整合。攜手浦東機場推新能源分時租賃，以及計劃在全國范圍實現(xiàn)建設(shè)66萬充電樁等。

根據(jù)計劃，到2020年，上汽集團將實現(xiàn)20萬新能源汽車的銷量。

03、江淮汽車純電動車上半年銷量增長2.61倍

江淮汽車(600418)主營業(yè)務(wù)涉及乘用車、商用車、客車、底盤四個方向。半年報顯示，江淮汽車1-6月營業(yè)收入263.9億，同比增長12.28%，凈利潤5.77億，同比增長7.54%。

2016年上半年，乘用車及商用車營收均突破百億。其中，純電動乘用車銷量大幅上漲，累計銷售9720輛，同比增長261.07%，已接近2015年全年銷量。

江淮汽車從2015年開始大力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，先后與武漢盟盛人、華霆動力、普天新能源、大眾、蔚來汽車等公司合作新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項目。

此外，江淮汽車再融資暨非公開發(fā)行股票順利完成，共募集資金凈額約45億元，用于江淮汽車新能源汽車的項目建設(shè)。

值得一提的是，江淮汽車上半年共獲得新能源補貼28.10億，其中國家補貼23.3億，地方補貼4.7億。

04、吉利控股新能源汽車累計銷量突破1萬

吉利控股(00175)主營業(yè)務(wù)為制造、分銷汽車及汽車零部件。2014年起吉利控股就公布了未來5年有關(guān)新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃。

2016年上半年，吉利控股營利收入180.89億，較去年同比上漲31%；凈利潤19.07億，同比增長36%。受益于傳統(tǒng)燃油車主打車型的銷量持續(xù)上漲，以及新款車型的投放，吉利控股增長勢頭明顯。

2015年底，吉利控股宣布新能源汽車戰(zhàn)略“藍色吉利行動”，并推出首款新能源汽車車型“帝豪EV”，截至2016年7月每月銷量超過1500輛，即累計銷量突破1萬輛。

目前，吉利控股已投資20.5億元，打造浙江新能源汽車動力電池總成研發(fā)與制造基地。此外，吉利控股以4億收購東風(fēng)南充，并預(yù)計投資70億元建設(shè)新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目。

值得一提的是，吉利控股以13.47億的價格收購了其子公司吉利汽車手中的康迪50%股權(quán)及知豆45%的股權(quán)。更有利于其在低端新能源汽車市場的布局。

05、東風(fēng)汽車新能源車銷量同比增長22.73%

東風(fēng)汽車(600006)是中國四大汽車集團之一，也是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)。主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機及汽車零部件等。

半年報顯示，公司上半年營業(yè)收入68.86億，同比下降11.73%；凈利潤2.22億，同比下降5.68%。凈利潤下滑主要是受經(jīng)濟下行及卡車市場、電機市場下滑影響，子公司鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)康明斯銷量下滑所致。

數(shù)據(jù)顯示，2016年1-6月公司銷售汽車8.39萬輛，同比下降10.77%。其中，新能源汽車累計銷量1582輛，同比增長22.73%。

資料顯示，2015年東風(fēng)汽車旗下新能源汽車銷量達8303輛，同比增長728.6％。在電動物流車方面也獲得了多家客戶大單。

在公司“十三五”期間的戰(zhàn)略規(guī)劃中，東風(fēng)汽車表示，到2020年，東風(fēng)在新能源汽車市場的占有率要達到15%-18%，銷量目標(biāo)要達到30萬輛。

此外，東風(fēng)沃特瑪一期1萬輛輕卡新能源汽車項目在呼和浩特正式開工，項目總投資200億元，投產(chǎn)后產(chǎn)值將達500億元。

06、長安汽車將推34款新能源車

長安汽車(00625)2016年上半年營業(yè)收入達358.02億，同比增長8.32%，凈利潤54.91億，同比增長7.98%。主要是合資企業(yè)投資收益增加及長安汽車本部效益變好所致。

2016年，長安汽車加快傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉(zhuǎn)型和新能源汽車的研發(fā)，制定“654”智能化戰(zhàn)略和“518”新能源戰(zhàn)略。目前，長安汽車旗下?lián)碛?款純電動汽車，5款電動觀光車及3款電動巡邏車。

2016年1-7月，長安汽車新能源汽車累計銷量10950輛。其中，逸動EV累計銷量3604輛，同比增長1556%。

長安汽車計劃未來還將推出34款新能源產(chǎn)品。此外，長安汽車今年共獲新能源補貼3.22億，對新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售均產(chǎn)生了一定推力。

按照規(guī)劃到2020年，長安汽車新能源車累計銷量達到40萬輛，至2025年，累計銷量突破200萬輛。

07、力帆股份欲借新能源汽車業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)頹勢

力帆股份(601777)主營業(yè)務(wù)包含三個部分，分別為乘用車(含新能源汽車)、摩托車及互聯(lián)網(wǎng)金融。

據(jù)其半年報顯示，力帆股份營業(yè)收入50.75億元，同比增長0.23%，凈利潤1.78億，同比下降12.84%。

力帆股份的摩托車及配件營業(yè)收入從2015年開始呈下降趨勢，2016年上半年，其傳統(tǒng)乘用車及配件收入也開始下滑，導(dǎo)致整體凈利潤下降。

為應(yīng)對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的不利局勢，力帆股份在2015年發(fā)展戰(zhàn)略中開始融入智能新能源汽車發(fā)展的新思路。

今年1-7月，新能源汽車累計銷售4079輛，同比增長16.31%。但是由于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)所占比重較大，因此凈利潤下降仍然無法避免。

今年以來，力帆股份一直加大在新能源汽車業(yè)務(wù)方面的投入。據(jù)不完全統(tǒng)計，力帆股份今年涉及的新能源相關(guān)項目投資總額超過52億。

08、一汽轎車虧損8.26億

一汽轎車(000800)是一汽集團的控股子公司，主要開發(fā)、制造、銷售乘用車、發(fā)動機、變速箱及其配件。

據(jù)其半年報顯示，營業(yè)總收入84.91億，同比下降38.3%，凈利潤虧損8.26億，同比下降613.64%。

公司主要產(chǎn)品集中于轎車市場，受國內(nèi)轎車市場整體銷量下滑影響，以及產(chǎn)品款式陳舊，一汽轎車市場競爭力逐步下滑。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)整車銷售8.07萬輛，較上年同期減少33.21%。

面對持續(xù)低迷的轎車市場，一汽集團正加緊布局新能源汽車市場。目前，一汽集團有奔騰B50 PHEV、奔騰B50 EV、威志EV和歐朗EV等車型，在客車方面，一汽集團推出了CA6120URBEV21(純電動客車)。

預(yù)期到2020年，一汽集團旗下自主新能源產(chǎn)品將達到市場份額15%以上，整體銷量超過400萬輛，自主品牌突破200萬輛。

09、海馬汽車集團新能源車將上市

海馬汽車集團的主營業(yè)務(wù)主要分為兩個部分，一是汽車制造及服務(wù)，二是金融業(yè)。半年報顯示，集團營業(yè)收入67.28億，同比增加12.04%，凈利潤1.75億，同比下降9.8%

數(shù)據(jù)顯示，子公司海馬汽車有限公司凈利潤貢獻2.38億成為集團利潤增長的主要保障，子公司海馬財務(wù)也在金融業(yè)方面提升了公司利潤，但由于子公司一汽海馬嚴重虧損2.10億，導(dǎo)致整體利潤下滑。

而在新能源汽車領(lǐng)域中，海馬汽車的布局相對謹慎，首款純電動車@3預(yù)期今年內(nèi)實現(xiàn)銷售。