新能源車政策紅利正在迎來密集落地期，據(jù)了解，國家有關(guān)部門擬編制《關(guān)于推進(jìn)停車設(shè)施與充電設(shè)施一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》，主要針對停車設(shè)施與充電設(shè)施一體化發(fā)展模式提出相關(guān)的建設(shè)要求和鼓勵(lì)政策，強(qiáng)制存量停車場開展充電設(shè)施建設(shè)改造，支持充電設(shè)施運(yùn)營商開展停車充電一體化設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)6月17日消息，與此同時(shí)，騙補(bǔ)核查結(jié)果、第四批推薦車型目錄及電池白名單、物流車目錄及國家補(bǔ)貼等一系列政策靴子也有望近期落地。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)歷了上半年的整頓后，下半年政策會(huì)明顯鋪開，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的推廣和應(yīng)用，屆時(shí)將重演搶裝行情，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有望景氣度回升迎爆發(fā)期。

每當(dāng)進(jìn)入雙月的中下旬，小客車指標(biāo)搖號就會(huì)準(zhǔn)時(shí)成為北京汽車圈兩月一度的熱點(diǎn)話題。“電動(dòng)車一搖就中，還有政府補(bǔ)貼，但就是怕充電不方便啊，要是哪天忘了充電卻又找不到充電樁，那不就撂半路了。”久搖不中的劉東因此仍未下定決心轉(zhuǎn)投新能源車的懷抱。

這并不是個(gè)案。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34萬輛，銷量為33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。而同期充電站數(shù)量為3500座，充電樁數(shù)量4.4萬個(gè)，充電難問題已成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸，但與此同時(shí)，建好的充電樁卻長期閑置沒人來充電。

截至目前，國家共出臺(tái)新能源汽車相關(guān)政策30項(xiàng)，其中充電設(shè)施政策4項(xiàng)，推廣政策7項(xiàng)，行業(yè)規(guī)范政策8項(xiàng)，企業(yè)目錄相關(guān)政策5項(xiàng)，行業(yè)管理相關(guān)政策6項(xiàng)。同時(shí)，按照要求，各省(區(qū)、市)都要將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法上報(bào)有關(guān)部門備案，否則將享受不到中央財(cái)政的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。目前有8個(gè)省、16個(gè)市出臺(tái)了未來四年的新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)和實(shí)施意見。