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松下首次公開(kāi)用于蓄電池系統(tǒng)的SiC電力轉(zhuǎn)換器

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-16  來(lái)源:ICCSINO
摘要:     松下在“PCIM Europe 2016”上展出了該公司的SiC功率元件,以及采用基于該元件的模塊產(chǎn)品的蓄電池系統(tǒng)用電力轉(zhuǎn)換器試制品。此次是第一次展示實(shí)機(jī)。        該...

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2016年5月16日熱點(diǎn)新聞: 近日,財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》,通知指出,將在2016-2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策,相比2013年-2015年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策,純電動(dòng)和純電動(dòng)補(bǔ)貼減少0.5萬(wàn)元。 根據(jù)通知,2016年,乘用車(chē)以純電動(dòng)續(xù)航行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn),具體補(bǔ)貼如下:   1、純電動(dòng)乘用車(chē)100km≤R<150km每車(chē)2.5萬(wàn)、150km≤R<250km每車(chē)4.5萬(wàn)、R≥250km每車(chē)5.5萬(wàn)元。   2、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)R≥50km每車(chē)補(bǔ)貼3萬(wàn)元;   相比2013年-2015年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策,純電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km,補(bǔ)貼減少0.5萬(wàn)元;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式),補(bǔ)貼減少0.5萬(wàn)元。   此外,純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車(chē),電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)也在補(bǔ)貼范...    [詳細(xì)]
信息提要: 本信息將為您提供松下首次公開(kāi)用于蓄電池系統(tǒng)的SiC電力轉(zhuǎn)換器最新市場(chǎng)進(jìn)展,松下首次公開(kāi)用于蓄電池系統(tǒng)的SiC電力轉(zhuǎn)換器用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對(duì)松下首次公開(kāi)用于蓄電池系統(tǒng)的SiC電力轉(zhuǎn)換器看法,及時(shí)獲知松下首次公開(kāi)用于蓄電池系統(tǒng)的SiC電力轉(zhuǎn)換器當(dāng)前狀態(tài),獲得最新商機(jī)。 您還可以通過(guò)我們網(wǎng)頁(yè)查看行業(yè)資訊 » 下游動(dòng)態(tài) » 其他電池下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用||結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)行業(yè)資訊 » 下游動(dòng)態(tài) » 其他電池下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用||結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場(chǎng)報(bào)價(jià),市場(chǎng)行情,市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

 
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