在江淮汽車(chē)舉行的北京車(chē)展品牌日活動(dòng)上，江淮方面不僅展示此次將參加北京車(chē)展的iEV6S、iEV7、iEV5+、iEV6E這4款新能源車(chē)型,還正式發(fā)布了江淮乘用車(chē)的全新Logo，并解讀了今后江淮對(duì)于新能源汽車(chē)的相關(guān)規(guī)劃。
此次新的乘用車(chē)新標(biāo)識(shí)官方稱(chēng)之為“盾牌JAC”，寓意整合資源，步步為營(yíng)，金屬質(zhì)感的外框代表了“制造精神”，JAC三個(gè)字母猶如面孔，代表江淮汽車(chē)對(duì)人的體貼與關(guān)懷。談到此次換標(biāo)的初衷，江淮方面負(fù)責(zé)人表示，這不僅代表了集團(tuán)的品牌升級(jí)，更意味著江淮在技術(shù)上的進(jìn)步。而這次換標(biāo)，也意味著江淮正式回歸“一個(gè)JAC”戰(zhàn)略
目前，江淮汽車(chē)旗下的全新電動(dòng)車(chē)型，如iEV5+、iEV7、iEV6E等均已更換了標(biāo)識(shí)，不過(guò)我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到的江淮iEV6S依然懸掛著老的“五星標(biāo)”。據(jù)悉，這個(gè)新LOGO的使用規(guī)則是：江淮乘用車(chē)新產(chǎn)品使用新LOGO，在銷(xiāo)產(chǎn)品借助換代車(chē)型切換新LOGO。
而在接下來(lái)的媒體交流會(huì)上，江淮方面的負(fù)責(zé)人介紹，在今年1-2月，江淮新能車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)突破千臺(tái)，3月更是創(chuàng)下了1802臺(tái)的新記錄，一季度總銷(xiāo)量達(dá)到4410臺(tái)，年度同比增長(zhǎng)高達(dá)776.7%。在市場(chǎng)和政府雙向認(rèn)可的基礎(chǔ)上，江淮將加緊新能源車(chē)布局。江淮在推出國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)SUV ——江淮iEV6S之后，iEV5+、iEV7、iEV6E等車(chē)型也將陸續(xù)上市。
“十三五”期間，江淮汽車(chē)將堅(jiān)持迭代研發(fā)，逐代提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)開(kāi)發(fā)輕量化車(chē)身、高效寫(xiě)作時(shí)能量回收系統(tǒng)、高能效比熱泵空調(diào)系統(tǒng)、新材料體系電池等一系列新的技術(shù)，來(lái)打造競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)、產(chǎn)品力更高的新能源車(chē)型。
江淮也將在今后的發(fā)展中繼續(xù)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)建設(shè)，具體規(guī)劃是：到2020年打造出第三代純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)平臺(tái)，推出使用全固體鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到400公里的的iEV8車(chē)型，到2025年，打造出第四代平臺(tái)，推出使用鋰空氣電池，續(xù)航里程達(dá)到500公里的iEV9車(chē)型，而達(dá)到2030年，江淮會(huì)推出第五代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，使用鋰空氣電池的iEV10車(chē)型將擁有1000公里的續(xù)航里程，完全超越燃油車(chē)。
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