日前，國家能源局對外發(fā)布《2016年能源工作指導意見》，其中特意指出要全面退工電動汽車充電設施建設，加這方面的投資力度大投資力度。
意見指出，全面推進電動汽車充電設施建設。按照“樁站先行、適度超前”原則，用好財政支持政策，積極完善相關配套措施，保障工程建設順利進行。加強與建筑、市政等公共設施的統(tǒng)籌銜接，研究編制充電設施工程技術標準規(guī)范。鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，積極發(fā)展充電設施分享經濟。2016年，計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。同時，啟動實施“互聯(lián)網+”智慧能源行動。發(fā)展儲能和電動汽車應用新模式。發(fā)展智慧用能新模式。培育綠色能源靈活交易市場模式。發(fā)展能源大數據服務應用。推動能源互聯(lián)網關鍵技術攻關。建設國際領先的能源互聯(lián)網標準體系。
另外，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計，未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規(guī)模有望達到1240億元。隨著新能源汽車的加速放量，政策面“以充帶車”戰(zhàn)略的愈發(fā)明確。分析認為電動汽車技術漸趨成熟，國家對具有環(huán)保優(yōu)勢的電動汽車整個產業(yè)鏈持續(xù)推出鼓勵政策，充電樁作為純電動汽車的基礎配套設施，正站在行業(yè)發(fā)展和政策利好的雙重風口，充電樁產業(yè)在未來數年將迎來黃金發(fā)展期。
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