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孫逢春:新能源汽車有必要設(shè)立較高市場(chǎng)門檻

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-07  來(lái)源:法治周末
摘要:    據(jù)法治周末記者不完全統(tǒng)計(jì),自去年2月開始,國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)了針對(duì)新能源汽車行業(yè)的促進(jìn)政策高達(dá)20項(xiàng),包括對(duì)新能源汽車不限行、不限購(gòu),2016年至2020年關(guān)于新能源行業(yè)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和充電樁有關(guān)基礎(chǔ)...

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2016年4月07日熱點(diǎn)新聞: 爆款!特斯拉Model 3啟動(dòng)預(yù)售之后,再度創(chuàng)造了新能源汽車的預(yù)訂紀(jì)錄,截至4月2日該車訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到27.6萬(wàn)輛。這已經(jīng)達(dá)到一款熱銷傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的數(shù)量級(jí)。 而Model 3現(xiàn)在只是發(fā)布了簡(jiǎn)單的參數(shù)。在車輛具體細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)尚未對(duì)外發(fā)布的情況下,便能喚起人們大規(guī)模的“盲訂”,吸金無(wú)數(shù)。有人算了一筆賬,Model 3加上額外配置平均價(jià)格為4.2萬(wàn)美元,如果按銷售額計(jì)算可達(dá)116億美元,即便最終轉(zhuǎn)化率在80%-90%之間,可達(dá)到100億美元左右。 Model 3為什么能爆款?作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),我國(guó)為何沒有出現(xiàn)一家類似特斯拉這樣的企業(yè)或者像Model 3這樣的產(chǎn)品? 目前,我國(guó)對(duì)新能源汽車的扶持力度,可謂是空前。各級(jí)政府機(jī)構(gòu)均對(duì)新能源車給予了大力支持,包括整車財(cái)政補(bǔ)貼,購(gòu)買金融支撐以及充電基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化等。也許,今后在汽車領(lǐng)域...    [詳細(xì)]
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