從北京市規(guī)劃委獲悉，目前北京市已經(jīng)開(kāi)始編制《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》，預(yù)計(jì)年底前將正式發(fā)布。規(guī)程明確，今后新建的住宅、辦公樓、商場(chǎng)、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)(位)預(yù)留充電樁接口，其中居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為電動(dòng)車停車位。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市新能源小客車已達(dá)到4000余輛(不含特斯拉等進(jìn)口車)。在私家車充電方面，北京市去年建成約2200根隨車自用充電樁，安裝在車主個(gè)人停車位上；北京市還建成了約1500根社會(huì)公用充電樁，半數(shù)以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，平均服務(wù)半徑為5公里。今年，北京市計(jì)劃新建充電樁2000根，達(dá)到六環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的水平。
在私家電動(dòng)車“一車一樁”的基礎(chǔ)上，《規(guī)程》明確，居住建筑應(yīng)將18%的配建停車位作為電動(dòng)車停車位。另外，《規(guī)程》針對(duì)新建辦公建筑、商業(yè)建筑、公共建筑等，擬提出15%至25%的充電停車位的配建指標(biāo)。
另外，《規(guī)程》中也對(duì)“在新建公共停車場(chǎng)、P+R停車場(chǎng)、大型加油站、高速路服務(wù)區(qū)中建充電車位和充電樁”提出合理、安全的技術(shù)要求。這意味著，充電樁的布局將更為均衡合理。今后電動(dòng)車車主開(kāi)車出行時(shí)，無(wú)論是上班、購(gòu)物還是旅游，都不用為“充電”發(fā)愁。
據(jù)悉，目前正在編制的《規(guī)程》是全國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，今年下半年將編制完成并征求意見(jiàn)，預(yù)計(jì)年底前正式發(fā)布。
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