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解析鋰電自行車為什么國內市場做不大?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-31  來源:電動車觀察員  作者:鑫欏資訊
摘要:    最近,中國自行車協(xié)會公布了2015年我國電動兩輪車的銷量數(shù)據(jù):其中鋰電自行車為300多萬輛,占到了整個電動車產銷量10%。       但是,讓人感到疑惑的是,在銷售市場上,鋰電自行車...

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2016年3月31日熱點新聞:   近日,高工電動車小編成為了互聯(lián)網(wǎng)定制巴士的忠實粉絲。   每天上班不過十多公里的路程,如果坐公交車,線路的迂回加上深圳特有的大堵車,竟需要耗費一個半小時。   而坐上定制巴士這方便的多,上班時間幾乎縮短了40%,更重要的是一人一座,不用再忍受擠公交的痛苦。   操作上也非常方便,先在手機上下載相關平臺的APP,搜索路線,選擇合適路線和時間,點擊購票。票價普遍在4-7元之間,比快車等專車服務更便宜。   幾乎是一夜之間,在北上廣深突然建冒出滴滴巴士、嗒嗒巴士、小豬巴士、廣州的CC巴士、樓巴等十多家互聯(lián)網(wǎng)巴士平臺來,紛紛搶灘市場。甚至有人內人士樂觀預計,市場規(guī)模講到到千億級別。   更有相關企業(yè)聞風先動,已經與部分互聯(lián)網(wǎng)巴士平臺合作,推出了純電動定制巴士。   例如深圳市中沃綠源純電動汽車運營有限公...    [詳細]
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關鍵詞: 鋰電 自行車 鉛酸
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