十堰市日前發(fā)布《十堰市低速四輪電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)及管理暫行辦法》（征求意見(jiàn)稿，有望成為湖北省繼襄陽(yáng)市后另一個(gè)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)破冰的地市。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有湖北省、山東省、河南省等14個(gè)省或下屬地市發(fā)布了低速電動(dòng)車(chē)管理辦法。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家級(jí)的低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有望今年6月出臺(tái)，低速電動(dòng)車(chē)千億市場(chǎng)有望于下半年全面爆發(fā)。
陸續(xù)破冰
按照相關(guān)規(guī)定，純電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為最高車(chē)速不低于每小時(shí)80公里，續(xù)航大于80公里。而低速電動(dòng)汽車(chē)是指速度低于70公里/時(shí)的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車(chē)，外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車(chē)類(lèi)似。由于其高性?xún)r(jià)比，近年來(lái)在三四線城市城郊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
以占據(jù)國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)半壁江山的山東省為例，2012年至2015年全省低速電動(dòng)車(chē)保有量連續(xù)四年保持高速增長(zhǎng)，同比增幅分別為196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2015年，全省低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量高達(dá)34.7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于同期全國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)14.28萬(wàn)輛的產(chǎn)量。
低速電動(dòng)車(chē)沒(méi)有政府補(bǔ)貼，僅靠自發(fā)性需求，其市場(chǎng)潛力可見(jiàn)一斑。渤海證券指出，保守估計(jì)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)容量超1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模超0億元。而2015年全國(guó)低速電動(dòng)車(chē)保有量?jī)H70萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)潛在空間巨大。
不過(guò)，由于質(zhì)量、安全、牌照等多方面的原因，低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)亟須政策方面的規(guī)范。在地方省市陸續(xù)破冰后，中央級(jí)的低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)也有望破冰。中國(guó)微型電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)去年成立，并著手制定微型電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（包含低速，有望于今年6月發(fā)布。)
加快布局
在低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的廣闊前景面前，隆鑫通用、力帆股份、雙林股份、中通客車(chē)等多家上市公司加快布局。
今年低速電動(dòng)車(chē)根據(jù)“升級(jí)一批，規(guī)范一批，淘汰一批”的思路有望迎來(lái)政策春天，從而為微型電動(dòng)車(chē)及低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展注入活力，前期積極進(jìn)行布局的公司將充分享受政策紅利。
隆鑫通用去年7月獲得低速電動(dòng)車(chē)龍頭企業(yè)山東麗馳51%股權(quán)。2015年，山東麗馳銷(xiāo)量暴增5.62倍。2016年，山東麗馳將繼續(xù)加大投入，加強(qiáng)在電池容量、充電速度、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配及整車(chē)性?xún)r(jià)比等方面的研發(fā)力度。去年11月，該公司與北汽集團(tuán)云南瑞麗汽車(chē)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造新的高速汽車(chē)。
2014年，力帆股份與濟(jì)源市政府就低速電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目簽約，總投資22億元，其中一期投資3億元，主要生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)、混合電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)約20萬(wàn)輛低速電動(dòng)汽車(chē)。
此外，雙林股份參股10%的新大洋與吉利控股集團(tuán)成立合資公司新大洋電動(dòng)車(chē)科技有限公司，聯(lián)合打造小型化純電動(dòng)汽車(chē)；中通客車(chē)大股東中通集團(tuán)巨資投向中通新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，并推出超時(shí)捷低速電動(dòng)車(chē)。
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