近日，江蘇發(fā)布了2016年新能源汽車補貼細則，純電動乘用車按照續(xù)駛里程不同分別補貼1萬、1.5萬和2萬元，插電式混合動力乘用車補貼1萬元。
在國家新能源補貼退坡的情況下，江蘇省率先推出補貼政策，給當(dāng)?shù)叵M者帶來了購車利好。要想抓住政策利好，現(xiàn)在就是入手新能源車的好時機。不過，話說回來，新能源車究竟比傳統(tǒng)燃油車劃算在哪些方面？不妨從成本、續(xù)航里程、動力、安全等方面做個簡單比較。
首先是算賬。新能源車的廠商指導(dǎo)價一般都比同級別傳統(tǒng)能源汽車高好幾萬，但千萬別被這個價格嚇到，因為算上各種補貼之后，差距大幅縮小。以南京地區(qū)為例，購買一輛插電式混動汽車，可享受國家3萬、江蘇省1萬、南京2萬，共計6萬元的補貼。再剔除購置稅和車船稅，車輛到手價格與同級別燃油車相比差別已經(jīng)很小。
除了購車成本，使用成本也是選車購車的重要考量標準。在電費方面，以一臺電池為13度的插電混動車形為例，按照江蘇省峰段電價0.55元/度，谷段電價0.35元/度計算，白天為車輛充滿電花費7.15元，夜間只要4.55元。油費方面，插電混動車型百公里油耗在2L左右，按南京油價5.54元/升來算，百公里油費不到11元。綜合起來，使用成本不超過23元，不及傳統(tǒng)燃油車的一半。
關(guān)于續(xù)航里程問題，插電式混合動力新能源車已經(jīng)可以在很大程度上緩解“里程焦慮”。足夠長的純電、綜合續(xù)航里程，滿足了日常和遠距離的出行需求，不受電量和充電樁限制，便利性上與傳統(tǒng)燃油車無異。
動力一直是買車不能忽略的因素之一，而這方面，新能源車跟傳統(tǒng)燃油車相比更是占上風(fēng)。傳統(tǒng)燃油發(fā)動機配合電動機能夠爆發(fā)出更多的動力，同時卻更經(jīng)濟環(huán)保。
政策利好和產(chǎn)品優(yōu)勢，已經(jīng)使插電式混合動力車型越來越受到消費者的認可。適逢江蘇補貼政策落地，消費者現(xiàn)在入手一輛新能源車正當(dāng)時，一輛品質(zhì)好、夠安全、性價比夠高的插電式混合動力車型會是不錯的選擇。
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