2016年3月16日?qǐng)?bào)道，近日，本田首款燃料電池車(chē)Clarity已經(jīng)正式在日本國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售，單車(chē)售價(jià)766萬(wàn)日元，約合44萬(wàn)人民幣。與豐田同類(lèi)型車(chē)Mirai處于相同價(jià)格水平。
Clarity不僅動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，而且車(chē)身材料也富含高科技，其采用大量高張力鋼板和鋁合金材料，使得新車(chē)輕量化實(shí)現(xiàn)，比日本市場(chǎng)在售的雅閣車(chē)型要輕約15%。
Clarity內(nèi)部配置了70兆帕141升的高壓氫氣罐，新車(chē)一次充滿燃料的續(xù)航里程高達(dá)750公里，加注一次燃料的時(shí)間僅需要3-5分鐘，與普通汽油車(chē)無(wú)異，但Clarity在行駛中不會(huì)排放任何溫室氣體。
由此來(lái)看，無(wú)論是續(xù)航里程還是能源補(bǔ)給時(shí)間，Clarity都要?jiǎng)龠^(guò)市面上絕大多數(shù)采用鋰電池作為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)，而且更加環(huán)保不會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊電池組污染?；蛟S這就是日本人鐘情燃料電池系統(tǒng)的理由吧。
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