昨日從中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司傳出喜報(bào)：該公司2015年銷售收入同比增長(zhǎng)約150%，并實(shí)現(xiàn)大幅贏利。
在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷的情況下，企業(yè)銷售收入還能實(shí)現(xiàn)約1.5倍的增長(zhǎng)，這份業(yè)績(jī)不僅是中航鋰電扭虧為盈的起點(diǎn)，也是企業(yè)自身在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開發(fā)等方面獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。
成立于2009年的中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司，曾經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)寒冬。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、市場(chǎng)規(guī)則缺失、產(chǎn)品技術(shù)落后、用戶對(duì)鋰電池產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)不足等因素，嚴(yán)重制約了鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)新、市場(chǎng)新、設(shè)備更新快，我們只有在產(chǎn)品研發(fā)、工藝攻關(guān)、生產(chǎn)線建設(shè)等方面全面占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，才能為下一步的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”中航鋰電負(fù)責(zé)人王棟梁說。
在當(dāng)時(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不太樂觀的背景下，中航鋰電在科技創(chuàng)新方面沒有停下腳步，連續(xù)多年增加研發(fā)投入，去年研發(fā)費(fèi)用投入近8000萬元。自2014年第四季度以來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列扶持政策，新能源汽車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。中航鋰電緊緊抓住這一機(jī)遇，在市場(chǎng)開發(fā)和技術(shù)研發(fā)方面形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品贏得市場(chǎng)。
科研，是中航鋰電穩(wěn)定發(fā)展的基石。創(chuàng)新，是中航鋰電快速發(fā)展的動(dòng)力。依托中航鋰電技術(shù)研究院，該公司由博士牽頭的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)按照“合作研發(fā)”的模式，整合國(guó)內(nèi)外高校與專家學(xué)者的研發(fā)資源，對(duì)所承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目等10余個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行科研攻關(guān)，鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)能力達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品部分性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
由中航鋰電和廈門大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目——“高安全性動(dòng)力電池用功能隔膜的技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目，目前已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量生產(chǎn)。另外，中航鋰電還加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外各大科研院所、高等院校的技術(shù)交流與合作，建立了與高校聯(lián)合創(chuàng)辦實(shí)驗(yàn)室、與科研院所進(jìn)行聯(lián)合項(xiàng)目攻關(guān)、與上下游企業(yè)進(jìn)行合作開發(fā)等多種模式，形成多樣化的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制。
優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新的管理機(jī)制、開放的合作模式，使中航鋰電成長(zhǎng)為綜合實(shí)力穩(wěn)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的動(dòng)力電池知名企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用全面覆蓋了電動(dòng)汽車、通信、電力儲(chǔ)能、礦用裝備、軌道車輛和軍事應(yīng)用等領(lǐng)域，供不應(yīng)求。在工業(yè)和信息化部公告的新能源汽車車型目錄中，使用中航鋰電產(chǎn)品的車型數(shù)量連續(xù)三年排名第一，企業(yè)產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)等10多個(gè)國(guó)家。
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