奇瑞新電動車生產項目位于蕪湖弋江區(qū)高新技術開發(fā)區(qū)，項目總投資15.6億元人民幣，由奇瑞汽車股份有限公司獨資建設，有望于年內正式投產。新工廠將投產 鋁車身骨架純電動乘用車，年產能可達6萬輛，主要生產S51EV、小螞蟻、AOEV等系列電動車。此外新工廠投產后，將成為奇瑞兌現年產20萬輛新能源車 產能目標的重要一環(huán)。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理劉志佳此前表示，奇瑞后續(xù)的新能源汽車產品，都是以鋁合金框架(含電池鋁合金框架)和分體式碳纖維于一體的輕量化產品構架 平臺。今年10月，奇瑞將推出該輕量化平臺打造的首款車型，車身減重將達到30%，該車型的推出會為減排起到很大作用，同時新車的制造過程對于傳統(tǒng)四大工 藝(沖壓、焊裝、涂裝、總裝)也將是很大的挑戰(zhàn)。新車有望由奇瑞新電動車工廠生產。

在新能源領域 ，奇瑞自2000年開始投入新能源汽車的研發(fā)，建立了節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、新能源試驗中心、試制中心等，掌握了新能源汽車的核心技術、標定技術和試 驗驗證技術。在市場表現方面，2015年，奇瑞新能源產品累計銷量14,147輛，同比增長66%。其中奇瑞eQ為絕對銷售主力，累計銷售超過8,000 輛。

據劉志佳介紹，2016年奇瑞將新能源車銷量目標定為3.3萬輛，其中純電車目標為28,000輛，插電式混合動力車目標是5,000輛。與2015年銷量表現相比，其今年銷量將實現133%的增幅。

按照奇瑞此前公布的消息，奇瑞目前已形成全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺，包括四大新能源整車平臺(小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動 平臺、電四驅平臺)；五大通用子系統(tǒng)(動力電池系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成、電驅動后橋)；七大核心技術(電池管理技術、電池系統(tǒng) 設計、整車控制技術、PHEV系統(tǒng)設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源整車集成)。