2015年11月23日熱點(diǎn)新聞: 美國當(dāng)?shù)貢r間11月20日,特斯拉主動向全球所有90000名特斯拉ModelS車主發(fā)送電子郵件,提示車主前往公司服務(wù)中心進(jìn)行安全檢查。記者采訪特斯拉中國區(qū)相關(guān)新聞負(fù)責(zé)人了解到,目前特斯拉在中國的確的客戶也已經(jīng)收到了郵件通知,特斯拉已經(jīng)向國家質(zhì)檢總局提交了相關(guān)報備資料,并在進(jìn)行召回審批的流程。與此同時,國內(nèi)的特斯拉車主即日起前往特斯拉相關(guān)服務(wù)站點(diǎn)也可進(jìn)行安全檢查。 據(jù)了解,此次特斯拉主動召回的起因是本月初,一名歐洲特斯拉ModelS車主發(fā)現(xiàn)座椅安全帶存在失靈隱患,特斯拉出于安全考慮,在全球范圍內(nèi)實(shí)施了主動召回。事發(fā)后截止目前,特斯拉已經(jīng)為3000多輛汽車進(jìn)行了檢查,沒有發(fā)現(xiàn)相同的缺陷。 特斯拉中國公關(guān)部總監(jiān)陶融在接受記者采訪時稱,此次召回的新問題涉及前座椅安全帶。這條安全帶通過兩片錨板固定在下車架上面,在... [詳細(xì)] |
信息提要: 本信息將為您提供沒有電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心技術(shù),中國新能源車靠什么彎道超車?最新市場進(jìn)展,沒有電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心技術(shù),中國新能源車靠什么彎道超車?用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對沒有電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心技術(shù),中國新能源車靠什么彎道超車?看法,及時獲知沒有電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心技術(shù),中國新能源車靠什么彎道超車?當(dāng)前狀態(tài),獲得最新商機(jī)。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |