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受益于新能源汽車銷量增長(zhǎng) 動(dòng)力電池企業(yè)貨款狀況改善

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-02
摘要:對(duì)動(dòng)力電池需求的增加,加大了對(duì)電池材料的需求。但是目前鋰離子動(dòng)力電池材料在供應(yīng)方面也出現(xiàn)緊張的局面,一些材料生產(chǎn)商趁機(jī)上調(diào)價(jià)格。

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2015年11月02日熱點(diǎn)新聞:   10月23日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在北京發(fā)布最新升級(jí)的7.0車載系統(tǒng),這次系統(tǒng)升級(jí)能幫助特斯拉電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)一些半自動(dòng)駕駛功能。   此外,馬斯克回顧了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn),稱今年1-9月銷售3025輛Model S電動(dòng)汽車。   而據(jù)路透社報(bào)道,馬斯克來(lái)中國(guó)的目的并不是發(fā)布一個(gè)新版固件那么簡(jiǎn)單,特斯拉正在考慮于2017年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車。特斯拉將與中國(guó)本土一家汽車生產(chǎn)商合作,在中國(guó)本土生產(chǎn)價(jià)格較低的特斯拉Model 3電動(dòng)汽車。   而馬斯克隨即否定了傳言,說(shuō)還是會(huì)在美國(guó)生產(chǎn),而不是在中國(guó)。頂多總裝會(huì)在荷蘭或者中國(guó)完成。   其實(shí),特斯拉與中國(guó)企業(yè)合資的傳聞早有所謂,如果特斯拉真的能在中國(guó)落地Model 3,這會(huì)給特斯拉帶來(lái)什么呢?我們結(jié)合近期的信息來(lái)分析一下。   一、特斯拉的三步走   早在給力哥...    [詳細(xì)]
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