9月9日，電動(dòng)汽車界大咖云集北京77劇場(chǎng)，今天誰(shuí)“做樁”？電樁and樂(lè)視。一個(gè)是剛滿一周歲的中國(guó)首個(gè)新能源汽車綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，一個(gè)是第一家宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，為了“汽車生態(tài)”愿景，樂(lè)視大哥決定給電樁小弟戰(zhàn)略投資數(shù)千萬(wàn)元，在國(guó)家新能源利好政策頻頻招手的時(shí)刻，二者先下手為強(qiáng)，決心共同打造開(kāi)放的充電新生態(tài)。
電樁要打造充電運(yùn)營(yíng)生態(tài)聚環(huán)
你還不知道電樁是誰(shuí)？電樁常常被稱為中國(guó)版的ChargePoint(備注：ChargePoint是美國(guó)電動(dòng)汽車充電服務(wù)霸主)，它是中國(guó)第一個(gè)做充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)的公司，希望憑借利用互聯(lián)網(wǎng)打通整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
電樁創(chuàng)始人兼CEO先越是一個(gè)超帥80后，曾就職于金山卓越、藝龍網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)公司，后創(chuàng)辦了汽車行業(yè)咨詢公司，也服務(wù)過(guò)諸多汽車整車廠商并提供互聯(lián)網(wǎng)以及信息推廣服務(wù)。投身新能源充電樁行業(yè)后，從線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)的快速布局到國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)充電手機(jī)管理系統(tǒng)上線，先越經(jīng)營(yíng)電樁只用了一年。目前已在全國(guó)30個(gè)城市建立了600個(gè)充電目的地?，F(xiàn)在，電樁正在北京南站打造120個(gè)電動(dòng)汽車專用車位的智能充電示范點(diǎn)，建成后將成為北京最大的電動(dòng)汽車充電目的地。
電樁創(chuàng)始人兼CEO先越
2014年9月成立至今，在全國(guó)落地超過(guò)10家子公司，團(tuán)隊(duì)成員從最初的4人發(fā)展至現(xiàn)在的逾150人，志在成為國(guó)內(nèi)最大的充電服務(wù)平臺(tái)，電樁因此整合了整車廠、充電設(shè)備廠、地產(chǎn)商、物業(yè)、服務(wù)業(yè)、政府等產(chǎn)業(yè)鏈資源，正在打造一個(gè)為電動(dòng)汽車服務(wù)的生態(tài)聚環(huán)。串起、打通聚環(huán)的關(guān)鍵不只是建樁，關(guān)鍵要靠以用戶體驗(yàn)為核心的互聯(lián)網(wǎng)思維。電樁大致是分兩步走的：線下在城市核心區(qū)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，線上有電動(dòng)汽車充電服務(wù)應(yīng)用APP。一邊跑馬圈地，在酒店公寓、寫(xiě)字樓、停車場(chǎng)……布建自己的電樁，一邊幫用戶快速便捷查找身邊的充電樁，提供預(yù)約、導(dǎo)航、充電、支付、社交的一站式功能。
9月9日，電樁過(guò)了一個(gè)愉快的生日，CEO先越特別興奮的告訴第一電動(dòng)記者，電樁要發(fā)揮自身充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，用互聯(lián)網(wǎng)+思維打通充電、服務(wù)、購(gòu)車全產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)“充電APP+城市智能充電網(wǎng)絡(luò)+電動(dòng)汽車銷售租賃”，與電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)廠商合作，讓更多消費(fèi)者愿意和方便使用電動(dòng)汽車。
樂(lè)視投資電樁 車馬未動(dòng)糧草先行
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)使命，電樁除了努力再努力，還需要更多資源和資本加盟。不知道是不是太幸運(yùn)，竟獲得了樂(lè)視這位互聯(lián)網(wǎng)大哥的關(guān)注和數(shù)千萬(wàn)元的投資，一切皆因那個(gè)關(guān)鍵詞“汽車生態(tài)”！
“造車只是樂(lè)視‘SEE計(jì)劃’其中的一環(huán)，汽車生態(tài)開(kāi)放才是核心要義，”樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))有限公司副總裁呂征宇8月18日在超級(jí)汽車概念圖發(fā)布的時(shí)候，拋出了“汽車生態(tài)”這個(gè)詞，顯然與電樁的“充電生態(tài)”不謀而合。今天，呂征宇又強(qiáng)調(diào)，“充電樁建設(shè)也是‘SEE計(jì)劃’中重要的一環(huán)，是開(kāi)放生態(tài)的重要組成部分。先做車再做樁是根本行不通的。”
通過(guò)強(qiáng)大的云平臺(tái)等樂(lè)視現(xiàn)有的生態(tài)系統(tǒng)助力，樂(lè)視汽車將構(gòu)建起首個(gè)打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的、貫穿汽車產(chǎn)品全生命周期的完整生態(tài)圈，這個(gè)生態(tài)閉環(huán)的外部將面對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)開(kāi)放，其中就包括對(duì)電樁的投資與扶持。呂征宇表示，“投資電樁是樂(lè)視汽車生態(tài)開(kāi)放的第一步，這對(duì)打通智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)上中下游，改變消費(fèi)者體驗(yàn)產(chǎn)生重要影響。”
樂(lè)視的汽車夢(mèng)始于造車，但不會(huì)止于造車。互聯(lián)網(wǎng)造車帶給汽車產(chǎn)業(yè)的，或許將不僅僅是聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維，更有可能是這一行業(yè)全新的生存法則。樂(lè)視控股高級(jí)投資總監(jiān)孫可向第一電動(dòng)記者表示，樂(lè)視耗資數(shù)千萬(wàn)元A輪戰(zhàn)略投資電樁，成為第二大股東，主要是看到了目前電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的巨大商機(jī)。樂(lè)視將會(huì)為電樁提供云計(jì)算、用戶及流量、跨屏硬件及EUI、內(nèi)容版權(quán)和內(nèi)容植入與營(yíng)銷等多種服務(wù)，雙方未來(lái)還會(huì)有更大的合作，特別是在超級(jí)汽車下線之后。現(xiàn)階段，樂(lè)視的車聯(lián)網(wǎng)和樂(lè)享分時(shí)租賃已經(jīng)和電樁展開(kāi)合作。”
大家都很開(kāi)心，開(kāi)放的電樁遇到了開(kāi)放的樂(lè)視，兄弟倆抱團(tuán)取暖，攜手向前，形成生態(tài)，建立標(biāo)準(zhǔn)，如果能以互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新出一個(gè)充電服務(wù)和盈利新模式，想必就會(huì)在未來(lái)十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)穩(wěn)的站在千億級(jí)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。
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