繼2014年開(kāi)創(chuàng)新能源汽車(chē)元年，中國(guó)新能源乘用車(chē)產(chǎn)量達(dá)5.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近三倍。隨著消費(fèi)者認(rèn)知度提高，配套政策體系及使用環(huán)境完善，2015年將延續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。比亞迪、北汽、上汽等車(chē)企紛紛定下增長(zhǎng)數(shù)倍的銷(xiāo)量目標(biāo)和產(chǎn)能規(guī)劃。僅比亞迪一家的銷(xiāo)售目標(biāo)就超越去年新能源乘用車(chē)的總體產(chǎn)量。
車(chē)企2015年銷(xiāo)量目標(biāo)及新車(chē)計(jì)劃
比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)在2014年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，整體銷(xiāo)量超過(guò)1.8萬(wàn)輛，約占全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)33%。其中比亞迪秦插電式混合動(dòng)力汽車(chē)共售出14747輛，主攻公共領(lǐng)域的純電動(dòng)車(chē)型e6銷(xiāo)售3560輛。據(jù)比亞迪內(nèi)部負(fù)責(zé)人透露，2015年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為6到8萬(wàn)輛。
比亞迪插電式混動(dòng)SUV唐已于1月上市，性能和空間均超越新能源王牌車(chē)型秦，市場(chǎng)前景看好。商、宋、元三款插電式車(chē)型也將陸續(xù)推出。另外，比亞迪全新動(dòng)力電池工廠(chǎng)(坪山)已于去年10月投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能6.5Gwh，相當(dāng)于老工廠(chǎng)(惠州)產(chǎn)能的4倍。隨著新工廠(chǎng)產(chǎn)能爬升，制約公司新能源汽車(chē)放量的電池瓶頸有望逐步解除，未來(lái)銷(xiāo)量有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
北汽新能源同樣雄心勃勃，主打純電動(dòng)戰(zhàn)略，計(jì)劃朝“第一”目標(biāo)邁進(jìn)。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示：“2020年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛以上，成為全國(guó)最大的新能源車(chē)公司。其中，2015年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)輛以上。北汽集團(tuán)今年在北京、青島、廣州、九江、濰坊等十大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地將形成16萬(wàn)輛的產(chǎn)能。
2014年北汽新能源總產(chǎn)量7200臺(tái)，其中全國(guó)市場(chǎng)占有率到達(dá)18.6%，北京地區(qū)市占率達(dá)到了75%，全年純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到全國(guó)第一。鄭剛透露，北汽新能源將會(huì)在2015年發(fā)布6款新車(chē)型，2016年將有4款新車(chē)型上市。
作為傳統(tǒng)乘用車(chē)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，上汽在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)不疾不徐，但是在2015年也定下了高速發(fā)展的計(jì)劃。據(jù)上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人應(yīng)妮介紹，今年新能源汽車(chē)規(guī)劃產(chǎn)能約為12000輛，較去年3000輛的總體規(guī)劃提升4倍。
上汽目前主打的新能源車(chē)型包括榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)和榮威550插電式混動(dòng)汽車(chē)，技術(shù)路線(xiàn)覆蓋齊全。“從免購(gòu)置稅政策實(shí)施后，上汽新能源汽車(chē)產(chǎn)能就處于滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)。2014年累計(jì)銷(xiāo)售榮威550插電式混動(dòng)車(chē)型2000輛，榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)400輛。”應(yīng)妮表示。
定位“平民化”路線(xiàn)的江淮純電動(dòng)汽車(chē)2014年銷(xiāo)量約為2400輛，主銷(xiāo)產(chǎn)品為iEV4純電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司新能源營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)雷兵介紹，今年定下1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)。今年4月，江淮新一代純電動(dòng)汽車(chē)iEV5將正式上市，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后價(jià)格為10萬(wàn)元左右。江淮對(duì)這款完全正向開(kāi)發(fā)的新車(chē)寄予厚望，新車(chē)在續(xù)駛里程、操控性、安全性等各方面較前四代車(chē)型都有明顯提升，有望對(duì)江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)售起到較大促進(jìn)作用。
奇瑞于2014年開(kāi)始力推新款電動(dòng)汽車(chē)eQ，這款綜合續(xù)航里程達(dá)220km的精品小車(chē)已經(jīng)在北京、上海等多個(gè)主要新能源市場(chǎng)銷(xiāo)售。奇瑞新能源總經(jīng)理劉心文表示，預(yù)計(jì)今年eQ電動(dòng)車(chē)全年銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到15000臺(tái)，如果將產(chǎn)能放開(kāi)，按照目前市場(chǎng)狀態(tài)將達(dá)到20000臺(tái)。
在劉心文看來(lái)，由于限購(gòu)及擁堵問(wèn)題，一線(xiàn)城市對(duì)小型電動(dòng)車(chē)有很大的需求量。而在三四線(xiàn)城市，eQ這樣的價(jià)格低廉、續(xù)航里程較大的小型電動(dòng)車(chē)將更受歡迎。同時(shí)奇瑞也制定了新車(chē)型計(jì)劃，2015年底將推出一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，2016年推一款三廂電動(dòng)車(chē)，一款電動(dòng)SUV和一款混動(dòng)SUV。
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