公安部副部長(zhǎng)黃明24日表示，將在全面深入推進(jìn)車(chē)檢改革的同時(shí)，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革。公安部正在組織調(diào)研論證，爭(zhēng)取盡快形成改革具體措施。據(jù)了解，人們期盼已久的駕照自學(xué)自考，或許在此輪改革中有所突破。
公安部副部長(zhǎng)黃明表示，“駕考”改革要堅(jiān)持四個(gè)原則：一是公開(kāi)，公開(kāi)透明，接受社會(huì)監(jiān)督，確保公平公正；二是開(kāi)放，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，整合社會(huì)資源；三是脫鉤，打破部門(mén)利益藩籬，斬?cái)嗬骀湥凰氖潜憷?，給予考生更多選擇權(quán)。
當(dāng)前，除了在駕校學(xué)習(xí)以外，國(guó)際上流行兩種駕駛學(xué)習(xí)方式：一種是獲得交通部門(mén)規(guī)定資質(zhì)的私人教練，配備含有“副剎車(chē)”等技術(shù)設(shè)備的教練車(chē)，招收學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到一定階段直接報(bào)名申請(qǐng)駕照。目前中國(guó)香港地區(qū)就以此為主流模式。
另一種是政府辟出一塊專(zhuān)門(mén)的訓(xùn)練場(chǎng)地作為公共駕駛用地，供市民在家人或朋友的幫助下學(xué)車(chē)。這是美國(guó)人常用的方式。
在澳大利亞，考駕照筆試后就能獲得一個(gè)初學(xué)者牌照，拿到牌照就可以上路，但副駕駛座上一定要有一個(gè)最高級(jí)駕照的人陪同教學(xué)，初學(xué)者牌照一定要拿1年，開(kāi)車(chē)時(shí)間要100小時(shí)以上，1年后才可以參加考試?？荚囃ㄟ^(guò)后可以獲得實(shí)習(xí)牌照，上路1年之后再進(jìn)行測(cè)試，獲得升級(jí)版實(shí)習(xí)牌照，再開(kāi)滿(mǎn)1年后才能申請(qǐng)駕照。雖然不上駕校，但得經(jīng)過(guò)3年時(shí)間。
在日本，考駕照要通過(guò)日本公安委員筆試和技能考試，技能考試可以直接去政府管轄的考試場(chǎng)所進(jìn)行考試，在通過(guò)考試以后拿到臨時(shí)駕照，之后5天每天2小時(shí)以上的實(shí)際駕駛練習(xí)才能拿到正式的駕照。但多數(shù)人一般是去政府認(rèn)可的駕校學(xué)習(xí)，通過(guò)駕校的技能考試拿著駕校的畢業(yè)證書(shū)再通過(guò)筆試和視力適應(yīng)性測(cè)驗(yàn)就可以拿到駕照。
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